1. IQC, PCB yüzeyinin alt tabaka üzerinde çizik ve açıkta olup olmadığını kontrol etmek için depoya girmeden önce PCB bakır kaplı laminat üzerinde rastgele denetimler yapmalıdır. Bulunduğunda, fiili duruma göre derhal tedarikçiyle iletişime geçin. Duruma göre işlem yapılır.
2. PCB, kesme işlemi sırasında, özellikle kesme makinesinin çalışma masasındaki katı ve keskin nesneler nedeniyle çizildi. Kesme işlemi sırasında bakır kaplı laminat ile keskin nesne arasındaki sürtünme bakır folyonun çizilmesine neden olacaktır. Silin ve alt tabaka açıkta kalır, bu nedenle kesim yaparken çalışma yüzeyini dikkatlice temizlemeniz, çalışma yüzeyini yağlamanız ve sert veya keskin yüzey olmadığından emin olmanız gerekir.
3. Uzun mesafeli iletim sürecinde, PCB yüzeyinde çizikler var: ①Transfer edilen araba devre kartlarının sayısı çok fazla ve ağırlık çok fazla. İletim işlemi sırasında, tahta kaldırılmaz, ancak PCB'yi oluşturmak için yol boyunca sürüklenir ve Kartın köşeleri ve yüzeyleri, tahtanın yüzeyini çizer ve çizer; ②Tahta aşağı yerleştirildiğinde, tahta düzgün bir şekilde yerleştirilmez, ancak yeniden düzenlemek için tahta sert bir şekilde itilir, bu da tahta ile tahta arasında sürtünmeye neden olur ve tahtanın yüzeyini çizer.
4. Bakırı suya daldırdıktan ve altın kaplamadan sonra levhaları istifledikten sonra, hatalı çalışma nedeniyle PCB çizilir.
5. Öğütücüden geçerken çizik:
①Düz taşlama makinesinin bölmesi bazen PCB kartının yüzeyine dokunur. Bölmenin kenarı genellikle düz değildir ve keskin aletlerle kaldırılır. Devre kartının yüzeyini çizin;
②Paslanmaz çelik tahrik mili, hasar gördükten sonra keskin bir nesne haline gelecek ve devre kartından geçerken bakır yüzey çizilecek ve alt tabakanın açığa çıkmasına neden olacaktır.